Ваш професійний постачальник залізничних компонентів

 

Наша мета — бути вашим справжнім партнером у сфері автомобільної промисловості Китаю. China Weilong займається розробкою та постачанням індивідуальних металевих деталей для різних галузей промисловості. У нас є досвідчений персонал та інженери, які допоможуть вам покращити та модернізувати ваш виробничий процес, щоб заощадити кошти, а також ми можемо допомогти вам контролювати якість, перевіряти продукти та контролювати час доставки під час виробництва. Ми забезпечуємо розумні ціни, відповідність специфікаціям/стандартам продукту, ефективне пакування, своєчасну-доставку в усі частини світу та бездоганне обслуговування.

 

 
  • Залізничний болт
    Пункт: Болт з рейки. Матеріал: високоміцні сталі, такі як вуглецева або легована сталь. Вага: 0.16-0.52 кг. Процес: Кування.
  • Залізничний болт
    Наша продукція має високу якість і відповідає всім необхідним галузевим стандартам. Ми використовуємо передові технології та сучасне обладнання, щоб забезпечити найвищу якість нашої продукції.
  • Антиповзучі
    Артикул: Антиповзучі. Матеріал: конструкційна сталь, вуглецева сталь, нержавіюча сталь. Вага: 0.5-30 кг. Процес: штамповка плюс механічна обробка. Застосування: залізничні системи.
  • Ковані колеса
    Предмет: ковані колеса. Матеріал: 42CrMo4 плюс QT. Технологія: кування плюс QT плюс механічна обробка. Вага: 101 кг. Галузь: будівництво залізничних колій.
  • Кований вал
    Артикул: кований вал. Матеріал: 42CrMo4 плюс QT. Технологія: кування плюс QT плюс механічна обробка. Вага: 125 кг. Галузь: будівництво залізничних колій.
  • Шип Puller Claw
    Предмет: кіготь для витягування шипів. Матеріал: 40CrNiMo. Вага: 1,8 кг. Процес: Закрити штамповку
  • Поворотний кронштейн трамбування
    Артикул: Поворотний кронштейн трамбування. Матеріал: ASTM A356, 65-45-12. Вага: 22 кг. Процес: лиття в пісок плюс механічна обробка
  • Маховик для лиття піску
    Предмет: Маховик. Матеріал: QT450. Вага: 1-50 кг. Процес: лиття в пісок плюс механічна обробка плюс хромоване покриття
  • Довга роликова опора GGG50
    Артикул: Довга роликова опора. Матеріал: GGG50. Вага: 3,4 кг Процес: лиття в пісок плюс механічна обробка
 
Чому обирають нас?
 
 
 

Ринок збуту

Наша продукція постачається до Великобританії, Німеччини, Франції, Італії, Польщі, США, Канади, Нідерландів, Швеції, Австрії, Нової Зеландії, Сінгапуру та Індії, обслуговуючи понад 100 клієнтів в автомобільній промисловості.

 
 

Наші сертифікати

China Welong була заснована в 2001 році і сертифікована за ISO 9001:2015 і системою якості API-7-1. Ми займаємося розробкою та постачанням індивідуальних металевих деталей, які використовуються в різних галузях промисловості.

 
 

Застосування продукту

Основні можливості Weilong включають кування, лиття в пісок, лиття за моделлю, відцентрове лиття та механічну обробку. Ми обслуговуємо галузь промислового виробництва, буріння нафти, аерокосмічну та високо{1}}медичну галузі.

 
 

Наш сервіс

Ми маємо досвідчених співробітників та інженерів, які допомагають у вдосконаленні та модернізації виробничих процесів для економії коштів. Ми також можемо допомогти вам контролювати якість під час виробництва, перевіряти продукти та контролювати терміни доставки. Ми пропонуємо розумні ціни, забезпечуємо відповідність специфікаціям продукції та стандартам, а також забезпечуємо ефективне пакування.

 

 

Типи складових частин залізниці

Залізничні комплектуючі, які виробляє наша компанія, в основному включають наступні типи:

 

Залізничний болт
Рейковий болт, також званий шпальним гвинтом, рейковим гвинтом або рейковим болтом, є середнім або великим металевим гвинтом, який використовується для кріплення базової пластини або рейки. Такі шипи завжди кріпляться в отвори, просвердлені в стяжній шпалі.

 

Ковані колеса
Коване колесо – це вдосконалений тип колеса, яке виготовляється за допомогою процесу кування, виробничого процесу, у якому метал формують за допомогою локалізованих сил стиснення.

 

Поворотний кронштейн трамбування
Поворотний кронштейн трамбування — це поворотний кронштейн, який використовується для віброущільнювального обладнання.

 

Анти-Кріперс
Рейкові -запобіжники, також відомі як рейкові анкери або рейкові затискачі, є компонентами, які використовуються в залізничних системах для запобігання поперечному переміщенню або «розповзанню» рейок.

wheel 1

 

Переваги залізничних компонентів
 
轨道螺栓

Залізничний болт

Залізничний болт має багато переваг, серед яких:
Навантаження-Несуча здатність:
Вони можуть витримувати значні навантаження та навантаження, що робить їх придатними для застосувань, що вимагають високої міцності.
Безпечне з'єднання:
Грубі різьблення та товсті стрижні болтів з затримкою надійніше захоплюють матеріал, ніж звичайні шурупи по дереву, запобігаючи ослабленню з часом.
різьблення:
Різьблення на болтах із затримкою допомагає запобігти їх ослабленню з часом через вібрацію чи зовнішні сили.
Загострений наконечник:
Загострений кінчик засувного болта діє як само{0}}направляюча точка, що зменшує ризик розколу деревини.

Ковані колеса

Ковані диски мають багато переваг, серед яких:
Мала вага.Поковка важить майже вдвічі менше штампованих сталевих дисків і на третину менше литих. Це призводить до зниження навантаження на шасі.
Стійкість до корозії та впливу дорожніх реагентів.
Пластичність.Волокниста структура покращує гнучкість металу, тому при сильному ударі обід швидше зігнеться, ніж трісне.
Недорого в ремонті.Невеликі деформації, які можуть виникнути під час використання або при ДТП, усуваються прокатками на машині, які є на більшості СТО.

锻造车轮
防捣固旋转支架

Поворотний кронштейн трамбування

Поворотний кронштейн трамбувальника має багато переваг, серед яких:
Легкий доступ для обслуговування та налаштування:
Можливість повороту встановленого елемента забезпечує легкий доступ для обслуговування та регулювання без необхідності знімати весь кронштейн.
Скоби землетрусу:
Деякі захищені від несанкціонованого втручання кронштейни створені як сейсмічні кронштейни, забезпечуючи надійне кріплення елементів під час сейсмічної активності.
Економічні-рішення:
Поворотні кронштейни можуть забезпечити-рентабельні рішення для кріплення та закріплення різних предметів без складних установок.

Анти-повзучі

Проти{0}}повзучі мають багато переваг, зокрема:
Адаптація до змін температури:
Проти{0}}повзучі мають вирішальне значення для запобігання розширенню та звуженню рейок через температурні коливання, що може призвести до викривлення та пошкодження.
Витримує інтенсивний трафік:
Рейкові анкери розроблені таким чином, щоб витримувати величезні сили, створювані інтенсивним рухом поїздів, забезпечуючи стабільність колії під тиском.
Підвищення безпеки:
Запобігаючи руху залізниць, анти{0}}залізниці сприяють безпечнішому середовищу для пасажирів і працівників залізниці.

反爬行者

 

Застосування компонентів залізниці

 
 
Залізничний болт

Болти з рейками можна використовувати для різних цілей, зокрема: Болти з рейками відрізняються від інших типів шурупів, як-от шурупів для гіпсокартону та шурупів для настилу, оскільки вони призначені для вкручування в деревину гайковим ключем або торцевим ключем.

 
Ковані колеса

Premium Automotive:
Багато виробників автомобілів класу «люкс» і{0}}класу використовують ковані колеса завдяки їхній надзвичайної міцності, легкому дизайну й естетичному вигляду.
Мотоцикли:
Ковані колеса також використовуються в мотоциклетній промисловості, особливо для-високої продуктивності та гонок, пропонуючи легшу та міцнішу альтернативу литим колесам.
Позашляховики-:
Ковані колеса забезпечують міцність і довговічність, необхідні для складних умов-бездоріжжя.

 
Поворотний кронштейн трамбування

Пожежні спринклерні системи:Використовується для встановлення та моніторингу клапанів OS&Y та інших регулюючих клапанів, гарантуючи їхню постійну роботу в аварійних ситуаціях.
Системи безпеки:Використовується для встановлення датчиків руху, що забезпечує гнучке розташування та виявлення втручання або несанкціонованого руху.

 
Анти-повзучі

Залізничні лінії:Встановлення на залізничних коліях пристроїв проти сходження може запобігти проникненню людей на територію колії без дозволу.
Платформи метро:Платформи метро відносно легкодоступні до колій, тому необхідно вжити заходів, щоб люди не могли наближатися або перетинати край платформи.
Колійний тунель:Використання пристроїв для запобігання сходженню колії на коліях біля входу в тунель або всередині тунелю може ефективно запобігти входу персоналу в тунель і уникнути виникнення небезпечних ситуацій.

 

 

Процес замовлення компонентів залізниці
 

Ось погляд на весь процес виробництва та доставки залізничних компонентів:

Час проектування та виготовлення

Ми починаємо з проектування та виробництва залізничних компонентів. Це включає очищення сировини, кування та механічну обробку для забезпечення високої точності та якості.

Час пакування та упаковки

Наші співробітники ретельно упаковують ковані диски в захисні картонні коробки. Цей крок є швидким і гарантує, що всі продукти безпечні для транспортування.

Час митного оформлення та завантаження

Упаковану продукцію завантажують на транспортні засоби. Після розмитнення продукція транспортується в різні пункти відправлення.

Час морських і наземних перевезень

Коли продукти прибудуть до місця призначення, ви отримаєте сповіщення. Потім ви можете спланувати, як забрати відвантажені товари.

 

FAQ

 

З: Як визначити міцність на зріз болта?

Відповідь: Міцність на зсув болта визначається його діаметром і матеріалом, у який він вбудований. Специфікації виробника часто надають показники міцності, але інженер-конструктор може дати точну оцінку для критичних застосувань.

Q: Які загальні розміри кованих коліс?

A: Ковані колеса доступні в широкому діапазоні розмірів, від 16 дюймів до понад 24 дюймів у діаметрі. Обраний розмір залежить від марки та моделі транспортного засобу, а також від уподобань власника щодо продуктивності чи естетики.

З: Як перевіряється якість кованих дисків?

A: Ковані колеса проходять суворе тестування, щоб переконатися, що вони відповідають стандартам безпеки та продуктивності. Це включає випробування на навантаження, випробування на удар і візуальні перевірки на наявність дефектів або недосконалостей.

З: Що відрізняє гвинт із затримкою від гвинта з кареткою?

Відповідь: гвинт із затримкою має грубу різьбу та використовується там, де потрібна висока міцність, тоді як гвинт із кареткою має більш гладку різьбу та округлену головку з квадратним перетином знизу.

Як один із провідних виробників та постачальників залізничних компонентів у Китаї, ми щиро вітаємо вас із придбанням індивідуальних залізничних компонентів на нашому заводі. Вся продукція на замовлення відрізняється високою якістю та конкурентоспроможною ціною. Зв'яжіться з нами для обслуговування OEM.

Послати повідомлення